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在位于上海嘉定区安晓路的蔚来第二试验中心，这样的“黑科技”还有不少。“从对辐射、材料和环境的关注，与一般的燃油车企业不同的是，这里致力于打造的是全球领先、专业技术、以极致人车交互体验为目标的软硬件试验中心。在他看来，逆向研发意味着照猫画虎，“做个差不多的”，但这并不是蔚来的追求。
你能想象吗？就这一会儿让你瞅瞅蔚来这汽车新势力暗区突围黑科技辅助器免费，有多厉害又有多不容易，这里头门道可多！且听我慢慢啰唆。
“大游戏机”独此一家
蔚来实验中心有个像“大游戏机”的东西，负责人透露，这可是国内独一份，欧洲也就保时捷、宝马他们那些豪车品牌才有！虽说实验中心规模跟大集团比有点差距，但蔚来工程师眼里它自有特色。这说明啥说明蔚来小身材有大能量！它再小，也靠这份特色有自己争雄的本事，你说是不是很值得说道说道！
“分水岭”下求突破
2019年，那可是造车新势力发展的“分水岭”。业内都知道没技术没交付力的就难挺过“生死年”。蔚来可没怕暗区突围卡盟，坚持正向研发，掌握核心技术。很多车企搞“交钥匙工程”让别人弄，好“省心省力”。可蔚来从创始人李斌那时候开始，就决定一点一点自己干，这毅力真牛。
正向研发的坚持
有第三方找蔚来花3亿搞逆向开发“交钥匙工程”，蔚来回绝咱从图纸画起。在智能电动车赛道上，掌控核心技术的关键就是正向研发。蔚来就这样集合全球工程开发精英一步一步从零做起暗区突围黑科技辅助器免费，这可真不是一般人能做到的那对未来的执着让人看了就觉得它一定会成功！
卓越的质量表现
根据Power的研究，蔚来在新能源汽车里可是大放异彩！行业平均得分 89 个 PP100，蔚来 67 个 PP100 排名品牌层面第一，ES8 在中大型纯电动车细分市场也排第一！这么优秀的数据，狠狠给我们证明了蔚来车质量那真是杠杠的，买它错不了！
量产与商模构建
基地里那全铝车身整车试制线能小规模量产还有扩展能力，太引人注目。交付数量上蔚来和小鹏、威马还是头部阵营。商业模式上，像 “NIO ”“NIO Power”等围绕用户建服务体系被认可。秦力洪说想让蔚来成国际有代表性公司，现在看，离目标越来越近！
从渺茫到辉煌
2014 年李斌说有 “5%成功率”—太吓人。但不到五年，融资、造车、建服务体系一环不少，蔚来变成汽车圈最有话题性的了。虽然销量没达 2019 年目标，可谁知道未来咋样？前途肯定光明！说不定下次目标眨眼就实现了
各位读者朋友，你觉得蔚来有机会成为国际级汽车公司？要是感兴趣就点点赞分享分享说不准就有更多人知道这超棒的车！